ピットインハーレーダビッドソンのブログです。
2011 FLHTCU GMCの完成です。
2011 FLHTCU GMC

インナーペイント、ショートスクリーン。

サドルバッグ&リアフェンダー延長。

フロントフォーク、ペイント&メッキ&ローダウン。

前後ホイール、リアローダウン。

2011年、新車のウルトラGMC!!!
なんとっ!参考乗り出し価格¥3,601,500-です。
¥700,000-は、お得です!!!
個性丸出し!目立つ事間違いなし!後は貴方色に染めて!のウルトラ。
お早目のご決断を、宜しくお願い致します。
GMCのGは、ゴウケンのG。
GMCのMは、マキノのM。
GMCのCは、カスタムのC。
ゴウケンG、マキノM、カスタムC...CVOみたいでしょう...
お次は、日本に初上陸のパーツです。
Paul Yaffe's Racing Hand Levers
¥49,350-

CVO用カスタムレバーは、探しても見つかりませんよね。
そこで、ポールヤフィーに無理を言って作って貰いました。

勿論、コントラストカットも!!!

これも、早い者勝ちです。
CVO クローム×1 コントラスト×1
96~07ツーリング他 クローム×1 コントラスト×1
の、4セットのみ入荷と成ります。
08以降ツーリング用は、1~2カ月で入荷と成ります。
誰も持っていないパーツ、とても魅力的です。
皆様のご来店を、心よりお待ちして居ります。
2011 FLHTCU GMC
インナーペイント、ショートスクリーン。
サドルバッグ&リアフェンダー延長。
フロントフォーク、ペイント&メッキ&ローダウン。
前後ホイール、リアローダウン。
2011年、新車のウルトラGMC!!!
なんとっ!参考乗り出し価格¥3,601,500-です。
¥700,000-は、お得です!!!
個性丸出し!目立つ事間違いなし!後は貴方色に染めて!のウルトラ。
お早目のご決断を、宜しくお願い致します。
GMCのGは、ゴウケンのG。
GMCのMは、マキノのM。
GMCのCは、カスタムのC。
ゴウケンG、マキノM、カスタムC...CVOみたいでしょう...
お次は、日本に初上陸のパーツです。
Paul Yaffe's Racing Hand Levers
¥49,350-
CVO用カスタムレバーは、探しても見つかりませんよね。
そこで、ポールヤフィーに無理を言って作って貰いました。
勿論、コントラストカットも!!!
これも、早い者勝ちです。
CVO クローム×1 コントラスト×1
96~07ツーリング他 クローム×1 コントラスト×1
の、4セットのみ入荷と成ります。
08以降ツーリング用は、1~2カ月で入荷と成ります。
誰も持っていないパーツ、とても魅力的です。
皆様のご来店を、心よりお待ちして居ります。
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製作中、製作中...
1984 FXR-P

元の写真が、見当たりません...

1984年、FXRの白いポリスでした。

15年ぶりに、復活です。

この車両は、売る事が出来ませんが、
車両を探して、製作は致します。

春?、初夏?、完成予定と成ります。

26日、とっても寒い中、とっても速いショートツーリングでした。
速そうな面子...

9台中、ソフテイルが2台...見えません...

相模湖を目指していたはずが、いつの間にか山梨で昼食。
N様、御苦労さまでした!!!

Y様、一生懸命探して居ります。
来週には、良いお返事が出来ると思われます!

S様、グリーンは探さなくても宜しいですか?

二つの問いかけに、ご興味が有る方、
お教え致しますので、どうぞお聞き下さいませ。
これこそ、”男気”と言うお話が御座います。
皆様のご来店を、心よりお待ちして居ります。
1984 FXR-P
元の写真が、見当たりません...
1984年、FXRの白いポリスでした。
15年ぶりに、復活です。
この車両は、売る事が出来ませんが、
車両を探して、製作は致します。
春?、初夏?、完成予定と成ります。
26日、とっても寒い中、とっても速いショートツーリングでした。
速そうな面子...
9台中、ソフテイルが2台...見えません...
相模湖を目指していたはずが、いつの間にか山梨で昼食。
N様、御苦労さまでした!!!
Y様、一生懸命探して居ります。
来週には、良いお返事が出来ると思われます!
S様、グリーンは探さなくても宜しいですか?
二つの問いかけに、ご興味が有る方、
お教え致しますので、どうぞお聞き下さいませ。
これこそ、”男気”と言うお話が御座います。
皆様のご来店を、心よりお待ちして居ります。